{"id":2255,"date":"2020-05-20T16:07:47","date_gmt":"2020-05-20T14:07:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.martin-joseph.com\/en\/?p=2255"},"modified":"2020-05-20T16:07:47","modified_gmt":"2020-05-20T14:07:47","slug":"retour-sur-rovaniemi-150-roster-lultramarathon-finlandais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.martin-joseph.com\/en\/retour-sur-rovaniemi-150-roster-lultramarathon-finlandais\/","title":{"rendered":"Retour sur \u00ab ROVANIEMI 150 ROSTER \u00bb l\u2019ultramarathon Finlandais"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Du 14 au 19 F\u00e9vrier 2020 avait lieu la \u00ab ROVANIEMI 150 \u00bb l\u2019ultramarathon finlandais auquel a particip\u00e9 un de nos salari\u00e9 Franz PORTAS.\"\" Une course de 150km \u00e0 parcourir \u00e0 pied, \u00e0 ski ou \u00e0 v\u00e9lo en 42h. Le parcours traverse la for\u00eat bor\u00e9ale, rivi\u00e8res et lacs gel\u00e9s : une course qui n\u2019est pas donn\u00e9e \u00e0 tout le monde, de plus l\u2019inscription se fait sur lettre de recommandation. Aujourd\u2019hui nous revenons sur cette aventure sportive.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lors de ta 1\u00e8re<\/sup> interview tu nous as dit que ton objectif \u00e9tait de finir la course en 10h00, au final tu es arriv\u00e9 12\u00e8me<\/sup> en 18h15min au classement g\u00e9n\u00e9ral sur 50 participants. Plut\u00f4t pas mal, es-tu satisfait malgr\u00e9 tout\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Je suis satisfait de ma pr\u00e9paration mat\u00e9rielle, mentale et physique.<\/p>\n

Mentalement j\u2019\u00e9tais imbattable, tr\u00e8s confiant malgr\u00e9 des passages difficiles physiquement comme sur celui du fleuve glac\u00e9 o\u00f9 le sol \u00e9tait comme des \u00ab dos d\u2019\u00e2nes \u00bb.<\/p>\n

Pour ce qui est de mon classement, je suis en partie d\u00e9\u00e7u par le r\u00e9sultat car je suis arriv\u00e9 10\u00e8me<\/sup> sur les 16 participants en fat bike*.<\/p>\n

fat bike<\/u><\/em>*\u00a0: v\u00e9lo tout terrain dont les pneus sont tr\u00e8s larges permettant ainsi une bonne adh\u00e9rence sur terrain difficile<\/em><\/p>\n

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Comment expliques-tu l\u2019\u00e9cart entre le temps r\u00e9alis\u00e9 et l\u2019objectif que tu t\u2019\u00e9tais fix\u00e9\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\"\"

Sur le d\u00e9part (Franz en rouge est le 2\u00e8me en partant de la gauche)<\/strong><\/p><\/div>\n

\u00a0<\/strong>Et bien, sur les 18H15, il y a eu 3 heures d’arr\u00eat c<\/p>\n

umul\u00e9s pour pouvoir m’alimenter, cela fait partie de la \u00ab strat\u00e9gie de course \u00bb. C\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019il faut choisir \u00e0 quel moment on s’arr\u00eate et o\u00f9 en fonction de la distance qu\u2019il reste \u00e0 parcourir pour s’alimenter,<\/p>\n

J\u2019ai aussi eu de la difficult\u00e9 \u00e0 ventiler d\u00fb au poids des provisions que je portais sur moi afin qu\u2019elles ne g\u00e8lent pas pendant la course (et ainsi favoriser son assimilation par le corps en ne provoquant pas de choc thermique). Malgr\u00e9 des v\u00eatements larges, ce poids m\u2019\u00e9crasait la cage thoracique ce qui m\u2019obligeait \u00e0 m\u2019arr\u00eater r\u00e9guli\u00e8rement pour forcer de grandes respirations et me permettre de repartir \u00ab\u00a0frais\u00a0\u00bb et limiter mon temps d\u2019arr\u00eat.<\/p>\n

J\u2019ai \u00e9galement perdu entre 3h00 et 6h00 lorsque j\u2019ai pouss\u00e9 mon v\u00e9lo sur 16km d\u00fb \u00e0 la mauvaise portance de la neige (rappelons que le v\u00e9lo charg\u00e9 pesait 38kg)<\/p>\n

Et enfin il y \u00e0 aussi une partie de la course qui se d\u00e9roule la nuit et on avance toujours moins vite c\u2019est pour cela que mon objectif \u00e9tait d\u2019aller le plus loin possible tant qu\u2019il faisait jour.<\/p>\n

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Cela n\u2019a pas d\u00fb \u00eatre \u00e9vident pour l\u2019orientation, le circuit \u00e9tait balis\u00e9\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Oui il l\u2019\u00e9tait par des b\u00e2tons avec au bout un petit r\u00e9flecteur et par une signalisation adapt\u00e9e en fonction des situations, des carrefours\u2026 A un moment de la course, emport\u00e9 par l\u2019\u00e9lan je me suis presque \u00e9gar\u00e9 dans 2 descentes et donc \u00e0 nouveau une perte de temps.<\/p>\n

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Est-ce une boucle \u00e0 faire plusieurs fois ou un circuit dans la nature Finlandaise\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>C’est un circuit, c’est beaucoup mieux. Cela permet de voir plus de paysage m\u00eame s\u2019il a fait nuit noire vers 16h00.<\/p>\n

\"Rovaniemi150-courseFPORTAS-joseph-martin\"<\/p>\n

Tu t\u2019attendais \u00e0 des conditions climatiques difficiles, \u00e9tait-ce le cas\u00a0?<\/strong><\/p>\n

J\u2019ai \u00e9t\u00e9 surpris \u00e0 mon arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport car le climat \u00e9tait doux -2\u00b0C (rappelons que les temp\u00e9ratures peuvent aller jusqu\u2019\u00e0 -30C\u00b0 et -40c\u00b0 \u00e0 cette p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e) ce qui engendre une neige \u00ab\u00a0fuyante\u00a0\u00bb et donc peut provoquer des probl\u00e8mes de stabilit\u00e9.<\/p>\n

Pour la course, il faisait entre -8 au d\u00e9part et -16C\u00b0 dans la nuit.<\/p>\n

Pour l\u2019anecdote, juste avant le d\u00e9part, je me suis aper\u00e7u que mes pneus avaient d\u00e9gonfl\u00e9 \u00e0 cause de l\u2019\u00e9cart de temp\u00e9rature entre l\u2019appartement et celle de l\u2019ext\u00e9rieure (un delta de 30\u00b0C ce qui agit directement sur la pression des pneus) mais pour ne pas rater le d\u00e9part je les ai regonfl\u00e9s plus loin sur la course.<\/p>\n

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Comment t\u2019es-tu pr\u00e9par\u00e9 la veille de la course\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>J\u2019ai pris de la spiruline et mang\u00e9 de la viande s\u00e9ch\u00e9e pour l\u2019apport en prot\u00e9ines et fait du \u201cgras\u201d quelques jours avant.<\/p>\n

J\u2019ai bu aussi du jus de grenade, de citron et du sirop d\u2019\u00e9rable pour l\u2019apport en micro nutriments.<\/p>\n

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Qu\u2019as-tu trouv\u00e9 de plus difficile et \u00e0 contrario de plus facile\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Le passage dans les bois comportait des difficult\u00e9s techniques avec beaucoup de virages serr\u00e9s en \u00e9pingles. La portance incoh\u00e9rente de la structure de la neige sur les \u00be du parcours.<\/p>\n

Le plus facile et le plus amusant, les descentes pour la sensation de vitesse. Cela m\u2019a permis de doubler les autres participants en \u00ab\u00a0pump track*\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 un encha\u00eenement de petites bosses.<\/p>\n

le pump track*<\/u> d\u00e9crit les mouvements de \u00ab\u00a0flexion-pouss\u00e9e\u00a0\u00bb effectu\u00e9s par une action combin\u00e9e des bras et des jambes sur le v\u00e9lo. Gr\u00e2ce \u00e0 ce mouvement sur les creux et les bosses on augmente sa vitesse sans faire l\u2019usage des p\u00e9dales.<\/em><\/p>\n

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Que ferais-tu diff\u00e9remment dans ta pr\u00e9paration\u00a0physique\u00a0?<\/strong><\/p>\n

J\u2019accentuerai la prise de volume musculaire pour avoir plus de puissance.<\/p>\n

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Quels conseils donnerais-tu \u00e0 quelqu\u2019un qui souhaite participer \u00e0 la \u00ab\u00a0Ro<\/b>vaniemi 150 \u00bb ?<\/strong><\/p>\n

Ne pas se focaliser que sur la pr\u00e9paration physique\u00a0mais aussi et surtout sur la pr\u00e9paration mentale, c\u2019est primordial. Ne pas h\u00e9siter \u00e0 sortir de sa zone de confort.<\/span><\/p>\n

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Est-ce que tu\u00a0<\/strong>comptes participe<\/strong>r \u00e0 l\u2019\u00e9dition 2021 ?<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"

L’arriv\u00e9e apr\u00e8s 18h15 min de course<\/strong><\/p><\/div>\n

J\u2019aimerai bien car maintenant je sais \u00e0 quoi m\u2019attendre.<\/p>\n

Malheureusement je n\u2019y<\/span>\u00a0participerai pas car cela repr\u00e9sente un investissement financier trop important et de la disponibilit\u00e9. En effet il est difficile de concilier le travail et une activit\u00e9 sportive \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9.<\/span><\/p>\n

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